Kadıköy Kent Konseyi, Padişah 4. Murat'ın Bağdat Seferi'ne çıkışına atfen Ayrılık Çeşmesi diye anılan bölgenin sit alanı olarak ilan edilmesini istemiş ve Kadıköy Belediyesi aracılığıyla 4 Ekim 2006 yılında Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu'na başvurmuştu. Kadıköy Belediyesi de Marmaray'ın geçiş güzergâhında kalan Ayrılık Çeşmesi'ni başka bir yere nakletmek için İstanbul 5 No'lu Anıtlar Kurulu'na başvurdu. Kurul ise çeşmenin tarihi değerini ortaya çıkarmak için toprak altı kazı yapılması kararını aldı. İstanbul Arkeoloji Müzeleri Müdürlüğü denetiminde başlatılan kazılarda önemli bir gelişme yaşandı.
Tarihi çeşmenin arka bölümünde, toprak altında kalan tarihi namazgâh ortaya çıkarıldı. Kadıköy Belediyesi Strateji Müdürü Şule Onur'a göre namazgâhın bulunması çok önemli:
"1600'lü yıllarda yapıldığı tahmin edilen Ayrılık Çeşmesi'nin İbrahimağa'da bulunan yerinin orijinal yeri olup olmadığı tartışma konusuydu. Bazı araştırmacılar çeşmenin ilk yapılan yerinin burası olduğunu söylerken, bazıları da çeşmenin sonradan nakledildiğini söylüyorlardı. Oysa kazılarda, toprak altı çalışmalarda çeşmenin yanında bulunan namazgâh da ortaya çıkarıldı. Bu kazı ile çeşmenin orijinal yerinin şu an bulunduğu yer olduğu kesinleşti. Biz çeşmenin 409 yıl önce yapıldığı yerde restore edilerek korunmasını istiyoruz. Ancak buna Anıtlar Kurulu karar verecek. Belediye olarak çeşmeyi tekrar akar hale getirip Kadıköylüler'e armağan edeceğiz. Çeşme kalırsa, Marmaray'ın güzergâhı değişebilir."
Düğüm noktası
Marmaray Projesi'ne göre, Gebze istikametinden gelen yolcular, Ayrılık Çeşme'den Kadıköy-Üsküdar veya Ümraniye'ye gidecek, Halkalı ve Sirkeci yönünden gelenler Ayrılık Çeşme'de yine Kadıköy ve Ümraniye'ye gidecekleri gibi Gebze'den Anadolu'ya devam edebilecek. Kadıköy-Kartal raylı taşıma sistemi de Ayrılık Çeşme'de Marmaray ile birleşecek.
Osmanlı ordusu ve hacılar buradan uğurlandı
Namazgâhın bulunduğu bölge Padişah 4. Murat'ın Bağdat Seferi'ne çıkışından itibaren Ayrılık Çeşmesi olarak anılmaya başladı.
4. Murat'tan sonra da Osmanlı padişahları, Topkapı Sarayı'ndan Üsküdar'a geçer, Üsküdar'dan Menzilhane-Karacaahmet Türbesi istikametini takip ederek Ayrılık Çeşmesi'nin başına gelir, buradaki Haydarpaşa ve İbrahimağa Çayırı'nda talim yapan askerleriyle buluşup, ailelerle vedalaştıktan sonra Anadolu'ya sefere çıkarlardı.
Ayrıca hacı kafileleri de kutsal topraklara gitmek için Ayrılık Çeşmesi önünde buluşur, buradan yola çıkardı. Kabe'ye hediyeler götüren askeri birlik olan ‘Sure Alayı' Üsküdar'daki tören yolunu takip ederek bu çeşmenin başına gelir, hacı kafilesi ile buluşup Kabe'ye giderdi.
Yazan: ferdi imarmaray da metrobüs gibi unutulup gitmiş... asrın projesi diye lanse edilen şey ne hale gemiş..
açılmaına da yıkkar var her zamanki gibi. alakasız başka yerlerde bile çok daha poliler ve tartışılan bir konu. arkitera da ise unutulmuş duruyor..
yenikapı kazılarının bitmesine 1-2 yıl var daha. sonra istasyın binası işi var. alanın batısını da yarışması açılacak.
belki bi ihtimal boğaz geçişi+anadoluray işletmesi olur buda 3-4 yıldan önce olamaz...
forum marmarayı alkışlama alanı gibi.şaşırdım.
Yazan: ayasofyaBence inanılmaz bir PR İstanbul için. Marmaray'a olan gönül bağım daha da arttı. Umarım sefasını da süreceğiz.
Yazan: Zeynep GüneyDiscovery Channel'da, Extreme Engineering programında yayınlanan belgesel: Extreme_Engineering_-_Deepest_Tunnel.avi Oldukça başarılı!
Yazan: Gül KeskinYenikapı Profesyonel Bir Proje Yönetimi ile Geleceğe Taşınıyor [SIZE=2]Marmaray Projesi tamamlandığında Yenikapı'nın nasıl bir değişime uğrayacağına ilişkin sorular son birkaç yıldır hem akademik çevrenin hem de İstanbullular'ın zihnini meşgul etmeye devam ederken, İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İstanbul Metropoliten Planlama Müdürlüğü ve İstanbul 2010 Avrupa Kültür Başkenti Ajansı Yenikapı'yı dünyanın sayılı merkezlerinden biri haline dönüştürebilecek uluslararası bir projenin ön hazırlıklarını başlattı. Öncelikli olarak değişim sürecin planlanmasına odaklanan, sonrasında Yenikapı'ya arkeopark, müze gibi farklı kullanımları getirecek kentsel tasarım projelerinin temin edilmesi için davetli uluslararası kentsel tasarım yarışmasının düzenlenmesini kapsayan projenin detaylarını öğrenmek için İstanbul 2010 AKB Ajansı Kentsel Uygulamalar Direktörü Korhan Gümüş ve İMP Kentsel Tasarım ve Yarışmalar Grubu Proje Yürütücüsü Murat Vefkioğlu ile görüştük.[/SIZE] Haberin devamı için tıklayın.
Yazan: Gökçe ArasAsya ile Avrupa’yı denizin altından bağlayacak Marmaray Projesi’nde son tüp tünel Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın katılımıyla denize batırıldı. Üsküdar Marmaray İskelesi’ne gelen Yıldırım, basın mensuplarıyla römorkörlere binerek tüp tünelin bağlı bulunduğu “Ecem Sultan” platformuna gitti. Burada düzenlenen törende konuşan Yıldırım, İstanbulluları bu sabah vaktinde güzel bir sürprizle uyandırdıklarını belirterek, “Tarihi proje Marmaray’da önemli bir aşamayı geride bırakıyoruz” dedi. Haberin devamına buradan ulaşabilirsiniz.
Yazan: Mehmet Kasım2008Marmaray Projesinin Sirkeci-Yenikapı arasının güzergahı haritada net bir şekilde görülüyor.
Yazan: Mehmet Kasım2008Haberlerden öğrendiğime göre Yedikule-Yenikapı arasında 550 binanın yıkılma tehlikesi varmış. Sahiplerine tebiligatlar yapılmış. Hukuka yansıyan konu ile Antılar Kurulu projenin bu etabını durdurmuş. Diğer kısımlarda inşaat tüm hızıyla devam ediyor.
Yazan: Burcu KarabasMarmaray Projesi kapsamındaki Ayrılık Çeşme İstasyonu nedeniyle taşınması planlanan Ayrılık Çeşmesi'nin yerinin değiştirilecek olması tepki görüyor. Habere ulaşmak için tıklayın.
Yazan: Zeynep GüneyDevamı...
Yazan: Zeynep GüneyGezi sırasında bize dağıtılan planlar:
Bütün yorumları forumda okuyun!
