İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Mimar Kadir Topbaş, gazetecilerle birlikte İDO’ya devredilen şehir hatları vapurlarında ve Haliç Tersanesi’nde incelemelerde bulundu. Gezide İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Prof. Dr. Ramazan Evren, Eminönü Belediye Başkanı Nevzat Er ve İDO Genel Müdürü Ahmet Patsoy da yer aldı.

Sabah saatlerinde Eminönü'nden Üsküdar vapuruna binen Başkan Kadir Topbaş ve beraberindekiler, Beltur’a devredilen vapurun büfesinde incelemelerde bulundu. Vapura, “akbil” kullanarak binen Başkan Topbaş, Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı şirketlerden Beltur tarafından işletilen büfesinde fiyat ve temizlik kontrolü yaptı. Daha sonra krem peynir ile simit yiyerek, çay içti.

Büfelerin devriyle fiyatların çok ucuzladığını ve İstanbullulara kaliteli, temiz hizmet sunulduğunu belirten Başkan Topbaş, vapurdaki vatandaşların görüşlerini de aldı. Topbaş ile sohbet eden vatandaşlar vapurların yenilenmesi ile ve büfelerinde ucuz ve kaliteli hizmetin aynı anda sunulmasından büyük memnuniyet duyduklarını ifade ettiler.

Başkan Kadir Topbaş, sırasıyla Üsküdar’da yenilenen vapur iskeleleri ile Büyükşehir Belediyesi’ne devredilen Haliç Tersanesi'nde de incelemelerde bulundu. Haliç Tersanesi’nde teknik bakım ve restorasyon gören Şehit Sami Akbulut gemisini gezen Mimar Topbaş, burada gazetecilere deniz ulaşımıyla ilgili hedef ve projelerini açıkladı.

Deniz ulaşımında hedef yüzde 10…
Şehir hatlarına ait mevcut gemilerin şehir ulaşımından kaldırılacağı yolundaki haberlerin gerçeği yansıtmadığını ifade eden İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, şöyle konuştu; “Şu anda mevcut gemiler kesinlikle kalıyor. Dışarıda oturmak, bu zevki tatmak isteyenler zaten tadacaklar. 50 sene daha bu hizmeti alırlar. Bunlar jilet olmayacak. Bana bunu 'kaldırın' deseler, zorlasalar dahi dahi kaldırmam.

Bunların gitmesi mümkün değil. Bu mevcut gemilerin manevra kabiliyetini, yanaşma imkanlarını, süratini artırabilirsek, buna dizayn olarak devam edeceğiz. Ama eğer bu mümkün olmadığı takdirde yine İstanbul'a özgün, yine dışı açık, dışarıyı izleme imkanı veren gemiler almayı düşünüyoruz. İstanbul'da yüzde 10 deniz ulaşımına ulaşmak istiyorsanız bu kaçınılmaz. Daha süratli ve manevra kabiliyeti yüksek gemilere ihtiyaç var. Sürat arttıkça da dışarıda oturma imkanı azalıyor. Ama daha hızlı ve çabuk ulaşım için bu gerekli.”

Yeni gemilerin dizaynı için çalışmalar yapıldığını, özellikle üniversiteden hocaların mimari, estetik ve İstanbul'un siluetine uygun tasarımların yanı sıra yeni iskeleler üzerinde de çalışmalar yaptıklarını anlatan Başkan Topbaş, bunların yıl sonuna kadar tamamlanacağını kaydetti. Topbaş, ayrıca mevcut hatlardaki yolcu kapasitelerinin ölçülerek yeni hatların belirlenmesi çalışmalarının sürdüğünü ve bu verilere göre kaç tane gemi alınacağına karar verileceğini söyledi.

Şehir Hatları’ndan devralınan vapurlarda yolcu kapasitesi yüzde 20 arttı…
Kadir Topbaş, Şehir Hatları İşletmesi'nin, İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş'ye (İDO) devredilmesinin ardından yolcu kapasitesinde yüzde 20'lik bir artış meydana geldiğini belirterek, “Bu müthiş bir rakam. Bu, güven ve kalitenin yansımasıdır. Gemiler ile iskelelerde yaptığımız yenileme ve modernizasyon çalışmalarının bir sonucudur'” dedi.

İstanbul’a ‘Yandan Çarklı’ 2 nostaljik gemi geliyor…
Devralınan vapurların bir önceki jenerasyonu olan yandan çarklı gemilerden 2 tane edinmek için çalışma yaptıklarını da belirten Mimar Topbaş, “Bu gemiler daha önce olduğu gibi Haliç'te, Boğaz'da nostalji turları yapacak ve bizi biraz daha 1900'lü yılların başlarına götürecek” diye konuştu.

Haliç Tersanesi ‘Yaşayan bir Müze’, vapurlar engellilere uygun olacak…
Mevcut 32 vapurun bakım onarım çalışmalarının Haliç Tersanesi'nde yapılacağını belirten Kadir Topbaş, onlar için de 30 trilyon liralık bütçe ayrıldığını kaydetti. Başkan Topbaş, Haliç Tersanesi'nin bir taraftan tersane işlevini görürken, bir taraftan da ‘Yaşayan bir Müze’ olacağını ve buna yönelik çalışmaların devam ettiğini belirtti. Topbaş, ilk defa engellilerin bu gemilere bireysel olarak rahatlıkla binebilecekleri düzenlemeler yaptıklarını ve modernize edilen vapurların en üst katının vatandaşlara açılacağını açıkladı.

Ulaşımda entegrasyon ve tek bilet sistemine geçilecek….
İstanbul'un ulaşımının tek otoritede toplanması yönünde adımlar atıldığını belirten Başkan Kadir Topbaş, deniz ulaşımını lastikli ve raylı sisteme entegre etme çalışmalarının sürdüğünü söyledi. Topbaş, bir sonraki hedeflerinin ise deniz, kara ve raylı sistem arasında bilet entegrasyonunu sağlamak olduğunu, buna ilişkin teknik incelemelerde bulunmak üzere Ağustos ayında Seul'e gideceklerini bildirdi. Büyükşehir Belediye Başkanı, “Böylece İstanbullular daha hızlı, kaliteli, konforlu ve ucuz ulaşım hizmetinden yararlanacaklar” dedi.

Büyükşehir, çürümeye terk edilen vapurları yaşatıyor…
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin şirketlerinden İDO, Türkiye Denizcilik İşletmeleri’nden devralınan gemiler ile iskelelerde modernizasyon çalışmaları başlattı. Bu kapsamda yıllardır çürümeye terk edilen Şehit Sami Akbulut gibi gemiler de yenilenerek yaşatılıyor. Yaklaşık 3 aydır yenileme çalışmalarının sürdüğü Şehit Sami Akbulut Vapuru’nunda incelemelerde bulunan Başkan Kadir Topbaş, “İki yıldır atıl kalmış bir gemiyi daha gemiyi yaşatıyoruz. Vapura yeni koltukların yanı sıra klima da takılacak. Bunun gibi 31 gemi daha modernize edilecek. Bunların her biri için yaklaşık 1 trilyon lira (1 milyon YTL) masraf yapacağız. Bazı medya kuruluşlarında yer aldığı gibi eğer niyetimiz tarihi gemileri yok etmek olsaydı, hurdaya çıkmış bu gemileri yaşatır mıydık” şeklinde konuştu.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile TDİ arasında imzalanan devir protokolü ile Büyükşehir TDİ’den 59 Boğaz gemisi, 47 yolcu gemisi, 15 feribot, 22 hizmet gemisi ve Haliç Tersanesi ile 698 personel devraldı. İDO; Üsküdar, Beşiktaş, Karaköy, Eminönü’ndeki Boğaz, Kadıköy ve Üsküdar iskelelerinin bakın, onarım ve rehabilitasyonu tamamladı. İskeleler temiz ve konforlu hale getirildi. Yolcu geçiş turnikelerininin 200’ü yenilendi. Yaklaşık bir yıldır atıl duran Necati Gürkaya Gemisi, tamamen onarılarak sefere kondu. Ayrıca, tarihi vapurların onarımı için 30 milyon YTL bütçe ayrıldı.